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    万博体育manbetx官网罗先成:出门的路

      上个世纪八十年代,一说起出门坐车,我的心就是诧的,马上生出一个怕字。那时我在煤矿上班,不管是在宣传科搞新闻,还是在行办室跳乱坛,出差开会的机会都不少。这本非坏事,但要从煤矿所在的黄荆沟去威远、内江、成都、重庆都离不开坐汽车。那时路况差,坐车就是一种受罪。

      先说煤矿至县城的22公里路吧,这个距离现在在高速公路上跑,只需十多分钟。但22公里路上却有几道险阻。煤矿出来4公里处的棺材店是第一险滩,由于刘家洞煤矿和小煤窑的矸石沙淤塞河道,那里的河床几乎与公路一样高,河水雨水加上小公路上流来的山水,浸泡了路基,载重货车在泥石公路上一压,路基下沉,车轮再一刨,公路上就出现几多水坑。跑的车多了,水坑就成了深水凼,汽车跑到那里只好放到最低速度,象瞎子摸着石头过河一般,左选右让,车身还是免不了前倾后拱和左搖右摆,人坐在车里,总被搖得头晕脑胀。烂路长一百多米,开初小车还可免强通行,后来那截公路成了泡在稀泥浆中的泥砂堆,高差达5O多公分,连大车通行也困难,manbetx注册,矿上和镇上的小车只好闭关修行了。幸好市工会和市经委领导来矿检查工作,小车开到那里受阻,只能下车步行到矿,引起了他们的关切,回到市上紧急呼吁,那截拖了两三年沒整好的烂路才得到基本整治。

      过了棺材店,砚台坝和马道子还潜伏着两只拦路虎。在那两个地方的山坡上,村民开了几个白石厂,开采白石后的泥沙废料堆积如山,洪水一来,泥石流就象猛虎般冲下山来,挤占半边公路,要等养路段人员用锄头或小型铲车清整后,过往车辆才能小心翼翼的侧身而过。整个洪水期泥石流时常发生,过往车辆无不悬心吊胆,候在泥石流边等待道班人员救助成了家常便饭。有一年砚台坝泥石流压断整条公路,数月不通,连行人都只能巴着石头小心翼翼的通过,大小汽车只能绕道20多公里,经邻县的宋家舖镇和本县的高石镇才能达到威远县城。短短22公里路,那时显得那么遙远,仿佛可望而不可及!

      至于出远门到成都省煤管局办事,坐气车的味道就更长了。那时成渝高速公路还沒修,一切车辆都只能走老成渝路。最让人担忧的就是一个堵字。记得是1988年的冬天,manbetx注册我们坐了办公室的双排座小货车去成都办事,早上从黄荆沟出发,十点钟到了资中团鱼口,因一个货车抛锚挡道,我们被堵了一个多小时。通车后,我们急急忙忙往球溪镇赶,想半下午到成都后好办事。谁知离球溪还有三公里车就走不动了,前面的车排成了长龙,对面又不见来车。一打听,才知球溪当天逢场,赶场的农民和来往车辆在街上绞在一起,互不相让,塞断了整条街。球溪街道狭窄漫长,又别无旁道,我们只能干着急和望路兴叹:这条经常发生梗阻的巴蜀交通大动脉,不知何日才有个通畅之时?等到中午过,公路上的长龙还纹丝不动,我们早已饥肠碌碌。驾驶员小陈说:早晨走的早,我早餐都沒有吃,实在受不了了!但前不挨村后不靠店,哪里去买吃的呢?实在无法,我们只好下车去公路边的一个农家说好话,弄了几个烧红苕充饥。挨到下午四点过,我们才缓缓通过球溪镇,谁知到了简阳石桥铺又堵半个多小时。更倒霉的是,车到龙泉山顶,那些想抢在年关办事的来往车辆密如蚂蚁,把弯曲狭窄的公路塞满堵死。那是数九寒天,我们又饥肠碌碌,双排座车又沒有暖气,我们困在车里彻骨生寒!后来捱到半夜才通车进成都。我感慨不已,短短两百来公里,专车竟然跑了近20个小时,蜀道难,真是难于上青天呀!

      重庆市直辖之前,川煤系统的许多会都选在重庆北碚煤矿疗养院召开,我们去赴会真不是件易事。先说从威远到內江吧,那时还是泥石公路,晴天是灰尘,落雨是泥浆是它最真实的写照。晴天,车轮扬起的灰尘如浓烟一般尾随车后,车身和乘客都满身灰尘,蓬头垢面。雨后路基松软,或泥浆或稀泥巴,随着车轮旋转高高飞起,为车身免费凃彩,让路上行人唯恐避之不及!manbetx体育新闻!后来路面硬化,看似是好事,但由于超重车碾压,水泥路面全部碎裂又难于修整,比泥石路还难行驶。地基硬的地方高高凸起,地基软的下沉数十公分,积满泥漿或雨水,所以过往车辆都变成两栖坦克,在坑洼不平的公路上艰难行驶。内威路最烂的路段在朝阳镇街囗,近两百米路面下沉,公路中央出现一个水槽,破碎的水泥块大如碾盘,小的如盆大,象尖石般立在烂泥中,车根本无法通行。在几年时间里,小型车只好绕道数十公里从自贡再去内江。万博manbetx网页除了走烂路,白马镇的堵也让人生畏。从内威路和内宜路涌来的车辆在永安汇合后都奔向白马。那时内昆铁路还未通车,从云南昭通一带过来的客货车都要通过内宜路上成都。白马镇的街狭长而弯曲,又是内宜线最拥塞路段,来往车辆塞在街上,半天都挪不动一步,而且十次经过十次堵!

      从内江到重庆坐气车那真是路漫漫兮,坐得你头痛而喊爹叫娘。manbetx注册椑木镇、万博manbetx网页邮亭铺、来凤驿的堵自不待说,汽车慢慢翻过晋云山、中梁山两条盘山公路的险、恶让人心惊惊肉跳。如果当天能十来个小时平安到达菜园坝,那就算交了好运。所以好些时候我们都选择坐火车,从内江坐火车到重庆要搖十个小时,再转到北碚需要整整一天。記得1987年在煤疗院开完会回煤矿,为了不去重庆主城区走转路,我自作聪明,选择了从壁山到永川回内江的线路。才坐拢来凤驿我们都开始哭爹喊娘了。因为沒有直达车,只能走一个县城或区镇再换一次车,每换一次车又要等一个来小时。记得是七月,夏曰炎炎,汽车又沒有空调,满车旅客闷得心头发慌,只好把所有车窗打开,公路上扬起的滾滾灰尘就肆无忌惮的钻进车窗,弄得人脸上身上积满厚厚的一层土。经过无数次倒车,耗时一整天,晚上8点我才疲惫不堪蓬头垢面的回到家中,妻子见了哭笑不得,对我说:你自己去照照镜子,看自已与叫化子有什么两样!我感叹不已,说:不知哪年哪月,家乡公路才会变成坦途,我们出门才不受苦遭罪!

      转瞬30多年过去了,改革的春风吹遍大江南北,祖国大地日新月异,家乡交通状况的翻天覆地变化,远远超出了我当初的预期。不仅从煤矿到县城,到市的路上的拦路虎、险滩、陷井永远的消失了,路面还被硬化或黑化,汽车驶过车尾再也不会灰尘滚滚和泥浆翻飞了!更出乎我意外的是在这两条路的两旁还生发出了许多通往村社的乡村小公路。那是村民门前自家的路,却全部实现了路面硬化,比当年煤矿通向外界的省道强了十倍。我站在乡村道上,感慨不已:几千年来,我们的先人祖祖辈辈都赤脚走在门前的泥泞道上,谁会料到门前的田塍土埂会变成水泥公路呢?不仅外省回来的远客的车可以直接开拢自家门囗,他们的农副产品还可以直接从田边地头送往大小超市,甚至还可以直接送达机场销往国外。如果祖先们在天有灵,见了当今情景不知会如何惊叹!更让我始料不及的是去成都、重庆只有独路一条的状况被彻底改变。九十年代初,经内江的第一条成渝高速公路通车,上成都的人再也不会在球溪受堵,在龙泉山当山大王了!三年前,成渝高铁又通车,从内江到成渝两地的时间缩短到一个小时。我住在重庆的孙子早上8点打电话跟我,奶声奶气的说:爷爷,我想吃老家威远的兔子肉!我不慌不忙去农贸市场刮了兔子,打的4O分钟到内江北站,坐高铁一个小时到达重庆北站,中午孙子就吃上了香喷喷的威远的兔子肉。哪象过去坐慢车经铜罐驿,要十多个小时才能到重庆!更让我出奇的是,故乡威远交了好运,结束了县境内无高速公路的历史,陡然迎来了两条高速公路。成自泸从北向南,内威荣从东到西横贯县境,成十字状在县城交汇。从县城到成都只需一个多小时。更让人兴奋不已的是,成昆高铁将从北向南穿过县境,通车后从县城到成都只需半个小时,到昆明只需三个小时。家乡的多元化交通网络已经形成,真是条条坦途通天涯,家乡人出门再不担惊受怕和受苦遭罪了。诗仙李白如果生在今朝,肯定发不出蜀道之难,难于上青天的感叹,而会写出巴蜀大地山巍峨,坦途如织车穿梭。的名句。家乡的新兴交通网络哟,尤如条条优美的五线谱,演奏着时代的铿锵赞歌!

      作者:罗先成,川煤集团威达公司退休干部。系四川省作协会员。曾在《当代》、《中国煤矿文艺》、《四川日报》、《分忱》、《中华传奇》等20多种报刊发表文学作品。有多篇散文获《中国人口报》征文一等奖,《四川工人报》散文大赛二等奖,《家庭、育儿》征文二等奖,中国作协中国煤矿文联散文創作奖,内江市文化基金银奖等。

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